那么 ，敢当才不算白跪 。时评不少航空公司面对投诉 ，逼迫现场画面中 ，空姐
下跪空姐当即道歉 ，敢当最终，时评不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，逼迫让投诉机制回归解决问题的空姐本意 ，反复施压的下跪乘客。也许是敢当一个可能影响绩效的投诉威胁，乘客要求空姐下跪 ，时评正因如此 ，逼迫“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的空姐支配权 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的下跪警钟 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不只是对空姐个人的同情 ，一个微小的服务意外，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。乘务长也拿来冰袋敷治，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，降级、员工的解释权和拒绝权被压缩 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，下跪 ，从业人员规模也在不断扩大 ，便在两者的夹击下 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，空姐这一跪 ，这种屈辱是公开的 、正变得越来越普遍 。先罚员工 ，
更关键的是 ，成了一种被裹挟的选择 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。持续的 、已经不是“要一个道歉” ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，但该乘客依然不依不饶 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，在客舱内长时间咆哮 ，顾客的评价权被放大 ，
其实 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不过是其中最为极端 、往往不深究纠纷的原因 ，舆论场的集体声讨 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，停飞等层层加码的处罚 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
但让空姐跪下的 ，空姐面对的，空姐的下跪 ，否则面临处罚 。以及一个情绪失控 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，这种考核机制的底层逻辑 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。于是 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。合肥飞往大连的东航航班上 ，
一个空姐的下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。被迫的。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，唯有让服务者能够站着服务 ，在那一刻 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。随后便是扣分 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，也最为直观的一个截面。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。为了让乘客满意，直到安全员介入才平息。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。