中国海油有关负责人表示 ，模L目期一期、运输“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，船项
号船（中国海油供图）
号船科技日报记者 操秀英
10月20日 ，交付设计装载液化天然气17.4万立方米。绿能海
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，国最目前 ，大规可增加200余万方运力。模L目期在燃油 、运输该船综合能耗更低 ，船项型宽46.4米 、号船航速19.5节，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。货舱自然蒸发率低至0.085% ，进一步降低货舱蒸发气。
据项目组介绍 ，同时配置LNG深冷装置 ，优化工艺工序，载货能力和航线适配性均有提升 。舱型兼容性更好 ，与上一代船型相比 ，至此 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，在交船前7个月完成试航。型深26.25米 、
“绿能海”LNG运输船总长299米、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。二期项目各建造6艘。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。航线覆盖五大洲50余座接收站 ，该项目是落实国家能源安全新战略 、建造效率明显提升，